比如说，
到底会不会赤化？
陆文东并未出席这些方面的会议，
他用不着。
“什么〃ˇ ？”
“大运河？”
美方特使正就经济方面展开谈判之时，
就听到尼加拉瓜的经济大臣说了大运河的构思。
一群人顿时懵了！
要说尼加拉瓜大运河的构想呢，
没人会比老美更清楚，
相关的规划还在战略库内躺着呢。
“没错。”
经济大臣慷慨道：“我们已经决议正式挖掘尼加拉瓜大运河。”
“预定路线全长278公里，为巴拿马运河的3.5倍，运河宽度介于230至520米之间，30米的水深也优于巴拿马运河。
根据设计，建成后的尼加拉瓜运河可通行25000标准箱（TEU）的集装箱船32万载重吨的巨型油轮等船舶，通航能力将远超巴拿马运河最大级船只的4400标准箱。”
美方一听，
这方案基本就是当年己方在占领尼加拉瓜时所做出的方案，
只不过扩大了规模而已。
也就是说，
虽然该条航线全长278公里，
实际上，
应当扣除尼加拉瓜湖中105公里航线，
也就是说，
真正施工的范围是170多公里。
哦，
也不对，
该航线上有诸多湖泊，
真正的施工航线并没有多长。
当下就有一人说道：“重新开拓运河，兹事体大，而且会影响到周边的生态环境以及下游国家。”
经济大臣硬邦邦道：“本国国民年均收入100美元！”
“他们饿肚子的时候，你们在制裁本国。”
美方特使说道：“这是两码事。”
“这是一码事。”
经济大臣才不管这个，
陆文东在多米尼加的投资证明了其有能力在尼加拉瓜这边同样开展大基建，
而一条大运河对于尼加拉瓜的提升是看得见的。
只说就业这块，
相关部门在充分认证后认为，
起码可以促进超过50万人的直接就业，
数百万人的间接就业。
简单点说，
就这么一条大运河，
就可以让尼加拉瓜的失业率接近于0。
至于经济上的提升就不用说了，
大运河投资起码也要上百亿美元，
虽然这些投资并非是一次性投资，
但是呢，
其对于本国经济的提振作用也毋庸置疑。
既然如此，
贝德新政府才不会去管什么生态不生态。
经济大臣掷地有声：“穷国没有生态！我们要吃饭，我们不会再做奴隶。”
这话一出，
美方一群人顿时颜面无光。
尼加拉瓜国土上有不少种植园，
其背后站着的是联合果品等大种植公司，
在他们名下种植园上班的尼加拉瓜国民，
确实跟奴隶也没有什么区别。
这些种植园全方位控制当地的经济，
在每个种植园内都有专门的小卖部，
从缝衣针、帽子、鞋子、砍刀、斧子到手枪，
什么都卖。
该小卖部自然隶属于种植园！
外来商人不允许在种植园区域里卖东西，
不允许有竞争存在。
结果就是，
工人这周刚从种植园手中领到薪水，
下周就都花在了小卖部里。
除此之外，
种植园更全面掌控工人的生死，
工人们动不动就会遭毒打，甚至被打死。
规矩是无法抱怨，
不能抱怨，
也无处抱怨，
公司经理的权力甚至比总统还大。
尼加拉瓜还算好的，
最惨的就是号称香蕉共和国的洪都拉斯，
堂堂一个国家竟然完全被联合果品等水果公司掌控，
同时，
这些水果公司规定洪都拉斯的土地只能种植香蕉，
而且香蕉出口还不需要交税。
搞的洪都拉斯竟然要进口粮食…
“先生们，我们不是在征求你们的许可。”
经济大臣说道：“大运河势在必行。”
“这条运河投资涉及上百亿美元，而且还需要相关成熟的建筑工人…”
美方认为尼加拉瓜根本没有这个实力。
经济大臣骄傲道：“我们有陆先生。”
一群人顿时语塞，
是了，
这个陆文东正在大肆兴建多米尼加，
人家不仅手中有钱，
而且还能组建出具备足够资质的工程公司。
“修建大运河将大大缓解世界航运，并缓解全球通胀。”
经济大臣掷地有声：“不仅利于本国国民，更利于世界。”
“我们希望贵方马上解除制裁，好让我们得以采购相应材料。”
美利坚经济共同体是这个世界上最大的消费市场、生产市场，
而其中相当一部分的产品都是通过巴拿马运河运出，
如果该条运河拥堵，
自然就会造成全球主要商品价格上涨。
这就跟苏伊士运河是一样的，
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